第(3/3)页

    这一切说起来很简单，做起来倒是有些麻烦。首先就是这个传送运输网络一旦建成，那就是区别于海陆空之外的第四中运输和交通方式，所以一定要成立一个专门的部门和公司进行管理。

    这一点方泽和国家谈判的结果是，国家成立监督部门，而方泽则以恕瑞玛自治区的身份成立国营的传送公司：恕瑞玛传送公司。

    然后由恕瑞玛传送公司负责具体的运营，国家只负责监督，当公司的税要按照大型国营企业的税率走，比普通的私人公司的税要高很多。

    而且在建造传送设施之前，方泽和国家都经过了严格的推算，确定一旦传送失败，或者生命之泉和传送塔出了状况，这些建筑物也只会失效而已，不会像核电站直接爆炸，给周边带来危险。

    这样的话生命之泉就可以建造在离城市较劲的地方，而不必建造的太远。

    传送塔在建造之前消息是严格保密的，就连石门市的领导人也只是在方泽安置好生命之泉之后，他们才得知了消息，并且喜出望外。

    毕竟，方泽的恕瑞玛自治区现在在方泽的持续改造之中，正在变成一方沃土。而方泽要建造一个现代化的恕瑞玛自治区，那在初期这个自治区简直就像是一个吸金的窟窿而已，需要源源不断的从全国各地购进大量的物资。

    而石门市，作为运输往恕瑞玛的一个较为重要的物资中转站，那重要性是不言而喻的。同时，等到传送技术网络成熟了以后，可以进行相邻城市之间的传送，那整个环帝都贫困带也会迎来发展。

    不会再像以前那样，眼瞅着帝都吸收掉了所有的资源都快装不下了，但是帝都周围的地区一点也没有享受到发展的红利，日子过得清贫。

    耗费一个多月之后，由两座生命之泉，六座传送塔组成的恕瑞玛到石门市的传送网络终于建成了。


    第(3/3)页